Ford C-Max Solar Energi: Coche híbrido con paneles solares

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Ya hemos visto a muchos coches con paneles solares integrados, sin embargo sus diseños siempre están enfocados sobre funcionalidad y rendimiento, dejando a un lado a la estética. El nuevo concepto C-Max Solar Energi de Ford no sólo tiene una apariencia atractiva, sino que modifica el uso de los paneles solares al recargar las baterías de un layout híbrido, en vez de alimentar al coche directamente.

“¿Por qué los autos eléctricos no tienen paneles solares en sus techos?” La pregunta es simple y lógica a la vez. En esencia, un coche eléctrico que pueda aprovechar la abundancia del Sol se transformaría en un coche solar, y con un pack de baterías adecuado, su dependencia de la red eléctrica sería nula. El dilema es que un coche de tamaño normal (piensa en algo como un sedán) solicita mucha mas energía de la que pueden proveer los paneles solares hoy. A modo de ejemplo, el Tokai Challenger, uno de los mejores autos solares del mundo, tiene un peso de 160 kilogramos, mientras que un Ford Focus (vehículo relativamente popular) esta en el orden de los 1.300 kilogramos. Desplazar semejante gente es un reto mucho mas complejo.

 

Con esa restricción en mente, los diseñadores deben efectuar muchos compromisos, sin embargo jamás dejan de poner a prueba los límites. Así es como nos hallamos con el Ford C-Max Solar Energi, un concepto inspirado en el híbrido C-Max Energi que recientemente se localiza en el comercio a un precio promedio de 33 mil dolares (sin incorporar subsidios locales). Los paneles solares instalados en el techo son de la compañia SunPower, prototipo X21, con una eficacia del 21 por ciento. Esta configuración puede producir unos 300 vatios de potencia, un precio insuficiente para recargar el pack de baterías en un día. El truco al que apela Ford es un concentrador solar, inspirado en lentes Fresnel. Al concentrar la luz solar sobre los paneles, el Ford C-Max Solar Energi logra capturar la energía necesaria para restaurar sus baterías. Sin embargo, hay algo más: Los cambios de posición del Sol afectan el rendimiento de todos los paneles solares, sin embargo el coche tiene la capacidad de ajustar de forma automatica su ubicación, manteniendo la luz concentrada sobre el techo de forma óptima. En caso de un dia nublado o de un consumo mas alto de lo normal, la recarga tradicional por tomacorriente continua estando disponible.

Obviamente, el concepto tiene sus limitaciones. Después de reproducir el vídeo, calculo que habrás revelado que el coche no puede recargar sus baterías en movimiento. La obligación de infraestructura externa sin inquietudes perjudica qué tan práctico puede llegar a ser el Ford C-Max Solar Energi, a pesar de que las lentes Fresnel de acrílico no suelen ser algo tan costoso. Una cosa que llama la interés es concentrar tanta luz solar sobre el techo de un coche. Existen casos documentados de vehículos derretidos por los rayos solares que atraviesan los cristales instalados en edificios públicos, por lo tanto, imagino que el Ford C-Max Solar Energi tendra ser un poco mas robusto de lo normal. Aún así, espero visualizar más sobre este concepto.

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